Глава 24.

Софи видела, как Марина уезжает. Может, с Кэреттой разговаривать, может приключений на пятую точку искать, а может, банально, к «Красной Кошке» за покупками. С ней любой вариант исключать нельзя.
Едва красная машина исчезает, на стоянке появляются другие МИДвовские машины. Софи сразу направляется к ним, решив что никого, кроме неё столь представительной делегации посещать некого.
Всё так и оказывается. Император на аэродром Софи приглашает. Захотелось увидеться, или взыграло мальчишество и охота похвастаться новыми смертоносными игрушками, тем более, Софи из разряда ценителей? Скоро узнаем...
Принцесса прекрасно знает, аэродромов в окрестностях Столицы куда больше, чем обозначено на картах, что есть в свободной продаже. На том, куда едут бывать не приходилось, хотя о существовании Софи знает, относится к авиации ПВО.
Бросается стоящая вертикально на хвостовом оперении машина с треугольным крылом. Похоже, работы над самолётами вертикального взлёта достигли определённого успеха. Хотя, знаки на машине флотские, турбовинтовой двигатель и выхлоп от него вряд ли позволит эксплуатировать машины с палуб кораблей.
Саргон Софи едва замечает, поглощённый разговором с конструкторами. Впрочем, так даже лучше, можно спокойно осмотреть новинки.
Глаз намётанный, Софи сразу определяет, все представленные машины предназначены для двух, весьма сильно связанных между собой, целей. Усиление собственного ПВО и уничтожение вражеского.
Если агрегат вертикального взлёта, ещё ни разу не летавший, явно предназначен для первого, то все остальные машины – точно для второго.
  С первых дней войны обе стороны столкнулись с одной проблемой. Армады тяжёлых бомбардировщиков были способны достигать целей в весьма дальнем тылы противника. Но большую часть маршрута им приходилось идти без истребительного прикрытия. Полумеры вроде увлечения числа и калибра турелей, а так же постройки своеобразных истребительных модификаций стратегов, не несущих бомб, но зато, оснащённых множеством дополнительных стрелковых точек, помогали слабо.
  Размеры машин тем временем, продолжали расти и огромные размеры подсказали один из возможных путей решения проблемы. Раз истребители не могут сопровождать бомбардировщики, то надо дать каждому собственный истребитель, при необходимости выпускаемый из фюзеляжа.
Троица таких, крошечных машин, больше всего напоминающих яйца со стреловидными крылышками тут присутствует. Все три отличаются один от другого хвостовым оперением, но явно на всех один и тот же тип турбореактивного двигателя и довольно серьёзное вооружение из четырёх двадцатимиллеметровых пушек.
Один из самолётиков кажется смутно знакомым. Софи не сразу вспоминает, видела не саму машину, видела трапецию похожей конструкции, на которой машинка подвешена. Такими когда-то выпускали в воздух, а потом поднимали в ангар зацепившуюся в воздухе машины на дирижаблях. Век заполненных солнечным газом гигантов оказался короток, но проверенные на них технические решения неожиданно обрели вторую жизнь.
Хотя, Софи испытывает определённые сомнения в эффективности подобного устройства. Всё-таки у дирижабля и современного бомбардировщика несопоставимые скорости.
  Судя по цифровым кодам, машинки уже состоят на вооружении. Самолёт только предназначен для защиты носителя и серийный вариант не имеет никаких посадочных устройств, кроме крюка перед кабиной, чтобы цепляться за трапецию.
Хотя один из самолётиков оснащён посадочной лыжей. Садиться на которую явно доводилось. Кабина простором не отличается, приборов минимум, хотя кресло катапультируемое. Причём, при аварийном покидании машины отстреливается ещё и приборная панель.
Другая машина предназначена для решения задачи безопасности бомбардировщиков, что называется «в лоб», кажется Софи более перспективной. Огромный истребитель с такой же дальностью, как и у сопровождаемых машин.
Машина оснащается двумя двигателями — турбовинтовым для крейсерского полёта и турбореактивным для боя. Вооружение тоже внушительное - шесть тридцати миллиметровых пушек. И до тонны бомб.
  Уже прекрасно известно — в ПВО Юга с каждым днём всё возрастает количество мощно вооружённых  истребителей схемы «утка» под названием «шаровая молния». Высокая скорость и четыре пушки весьма сильно осложнили жизнь грэдским армадам. Двухдвигательный истребитель явно проектировался как убийца «молний», ибо должен значительно превосходить их по скорости. Вот только сложно найти пригодную для испытания «молнию», ибо в ПВО прифронтовых объектов их почти нет. А те, кто не пережили оборонительного огня «линкоров» падали на своей территории.
  Тем более, есть подозрения, «молнии» проектировались, как реактивные, летают с поршневыми двигателями исключительно из-за неготовности основного мотора. Следует учитывать появление в будущем новых модификаций.
  Двухдвигательный истребитель должен их превосходить изначально.
  Как Софи и предполагала с самого начала, самолёт вертикального взлёта к полётам ещё не приступал. Вертикально он должен только взлетать. И садиться на хвостовое шасси. Полёт и бой он должен будет вести как самый обычный истребитель. Вертикальный взлёт в первую очередь, предназначен для быстрого набора высоты.
Впрочем, пока полностью в машине функционирует только карданный подвес для кресла пилота, позволяющий и при вертикальном, и при горизонтальном полёте сохранять приемлемое положение.
В виде макета представлен другой проект вертикального взлёта, по мнению Софи, отдающий бредом. Вертикальная пусковая установка для запуска реактивного истребителя чрезвычайно простой конструкции с помощью пороховых ускорителей. Затем включался двигатель и осуществлялась атака строя бомбардировщиков пушками или батарей неуправляемых ракет.
Предлагалось массово устанавливать пусковые установки на наиболее угрожаемых маршрутах. Плюсами выглядела относительная дешевизна, возможность пилотирования лётчиками низкой квалификации. Минусы — малое время работы двигателя, слабость вооружения, невозможность вести полноценный воздушный бой. Сверхдальних истребителей сопровождения на Юге нет, но это не значит, что их не будет через полгода-год.  Здесь и сейчас установка ещё может быть эффективна, но что там будет через несколько месяцев?

Прототипы машин.
Истребитель на бомбардировщике  XF-85 http://airwar.ru/enc/fighter/xf85.html
Сверхдальний истребитель XF-81 http://airwar.ru/enc/fww2/p81.html
Вертикального взлёта XFY-1 http://airwar.ru/enc/xplane/xfy1.html
"Шаровая молния" http://www.airwar.ru/enc/fww2/j7w.html
Пусковая установка http://www.airwar.ru/enc/fww2/ba349.html

Отредактировано Чистяков (13-02-2020 17:20:01)

В кабине ещё не летавшей машины Софи сидела дольше всего. Забраться сложности не представляло, машина стоит в полуоткрытом эксплуатационном ангаре, тоже разработанном под этот самолёт.
Посидела, подумала о будущем. Не исключено, ей именно на таких предстоит сражаться. Впрочем, есть сомнения. Больно уж узкоспециализированная машина. Хотя, если сможет успешно взлететь и, главное, сесть, посадка тоже должна проходить вертикально, то возиться с машиной будут долго.
Как-никак, других самолётов вертикального взлёта и посадки, в природе не существует, во всяком случае, Софи про них неизвестно.
По логике, другие проекты должны быть. Все яйца в одну корзину складывать вредно, и работы над столь революционным проектом наверняка доверили нескольким производителям.
У армейцев точно должно было взыграть, узнай они, чем занимаются моряки.
Но в данном случае, моряки успели первыми.
В большом истребителе ожидаемо всё оказалось очень большим. В первую очередь, самая удобная кабина из всех, что Софи только видела. Это понятно, пилотам предстоит проводить в них множество часов. Как у большинства современных машин, имеется автопилот, есть обогрев всей кабины, а не только кресла. Само кресло катапультируемое с отстрелом фонаря. Эта конструкция кажется Софи более безопасной, чем уже применяющееся на некоторых машинах катапультирование вниз. На больших высотах - ничего страшного, но на малых может быть чревато.
Разумеется, есть в кабине и крепления для офицерского меча. Хоть что-то в этой жизни не меняется.
Напоминающий игрушку истребитель оставлен на сладкое. Больно уж вид примечательный. Софи сходу придумала пять-шесть весёленьких парадных раскрасок. Потратила несколько минут, зарисовывая пока не забыла.
Разглядела, один из самолётиков стоит на тележке, явно предназначенной для взлёта. Надо будет спросить, поднимался он в воздух самостоятельно, или только сбрасывался с носителя.
Внутрь забраться удаётся с трудом. Самая маленькая кабина настоящей боевой машины, где сиживала Софи. Приборов минимум, оно им понятно, время полёта совсем небольшое. Фюзеляж выглядит толстеньким, почти яйцеобразной формы, но всё равно, осознаёшь, по бокам где-то совсем рядом, казённики пушек и восемь сотен снарядов.
Выбирается без посторонней помощи, прикидывая, каково это сидеть  в этой капсуле несколько часов, ожидая команды «Сброс!» или с какой ещё крошечного хищника бросают в атаку.
Забирается в кабину второго истребителя. Получается значительно легче. Быстро навык вырабатывается.
Поводит рулями. Ну, конечно, управление такой машинкой должно быть очень лёгким.
– Наигралась? – доносится сверху голос Саргона, – Не застряла?
– Нет, – Софи протягивает руку, Император помогает дочери выбраться.
– Ну, и как тебе? – совершенно мальчишеская интонация, – Полетела бы на таком?
– Да. Больно уж охота посмотреть, как этот бочоночек себя в воздухе ведёт.
– По всем докладам, – смеётся Саргон, – Ведёт себя отлично. В этом и проблема.
– Что с ним не так? Мне так машинка очень нравится.
– Что при твоём абсолютном художественном вкусе, безусловный плюс в её пользу. Но...
– Можешь не тянуть? Я так понимаю, испытателям она понравилась? Сам её не опробовал?
– Нет. Исключительно по той причине, что мне сильно не двадцать лет. В испытателях и проблема, точнее в их квалификации.
Софи смотрит недоуменно.
– Высокая она слишком. Сильно выше, чем у рядовых пилотов. А машина должна подходить для средних. Крюком трапецию цеплять – высший пилотаж, я или испытатель им владею. А лейтенант последнего выпуска - кто как.
– Так он принят, или нет?
– Формально да, но фактически – подождём завершения фронтовых испытаний. Точнее, они уже идут, но при последнем налёте эскадра носителей просто не столкнулась с истребителями противника.
Чуть ли не главный аргумент в пользу этой машины – её цена при массовом производстве. Это не тот красавец, – Император кивает в сторону большого истребителя.
– С ним-то что не так? Самая удобная кабина, что я только видела.
– Сама догадаешься, в чём проблема, – хитро щурится Саргон, – или подсказать?
– Подозреваю, всё опять упирается в цену машины?
– Всё верно, умничка ты моя! – Император делает широкий жест в сторону самолёта, – Ты видишь пред собой самый дорогой истребитель в истории. Стоит – как восемь самых дорогих из производимых сейчас машин. Технический прогресс - страшно дорогая вещь.
– Это уж точно! – соглашается Софи, – Он-то принят?
Саргон смотрит в небо.
– У этой машины есть шанс изменить ход войны.
– Каким образом?
– Он, хотя и стоит в десятки раз дороже бочонка, гораздо быстрее сможет стать массовой машиной. Переучиваться на него можно быстро. При массовом применении они смогут полностью выбить истребители ПВО. Это может быть критически важно при применении спецбоеприпасов.
На бочонке слишком долгая подготовка пилотов, но многократно меньший расход сдедств. Опять же, массовое применение сможет выбить истребители. Все испытатели докладывют – самая маневренная реактивная машина из всех, что они видели. Тут уже фактор времени работает.
Считай, решено уже, машины со спецбоеприпасами на первых парах все будут ещё и носителями.
– Идею летающих авианосцев не решили возродить? Как мне кажется, в люк линкора штуки четыре их точно поместится. Да и по крылья ещё парочку взять...
Саргон усмехается.
– Есть такой проект, второе издание очень старого... Или третье. Пока считается малоперспективным. Скорее всего, таким и останется. Будут твои дети играть с забавной моделью.
– До детей ещё дожить надо, – вздыхает Софи.