Другой физики у меня для вас нет, а где нет новой физики там спустя время неизбежно появляется либо рыночек с коррупцией, либо бериягулаг с летящими щепками и демонстративным закапыванием изделий проигравшего аппаратные интриги КБ в землю. Ждем достаточного развития чтобы ракеты могли строить относительно небольшие корпорации (почти здесь, но еще не совсем, да и государствам очень не хочется частных МБР), ну или в идеале вообще движка высокой тяги с многотысячным УИ.

Последний пункт будет круче всего, потому что ВНЕЗАПНО какая-нибудь Швеция сможет себе позволить класть на США летать на Марс и фиг ты ей запретишь.

Не взлетит. Ибо кроме "космоса" - такие ракеты могут применяться ТОЛЬКО как оружие. То есть без "крыши" такое невозможно, а "с крышей" - Маск пример, что особо эффективного ничего не получается. Ибо "крыша" же... можно слишком не напрягаться.

Фиг вам. Сам-по-себе движок - это даже не полдела. СЖО, и/или достаточно автономная автоматика, а уж полный цикл "добывания прибыли" - с переработкой/доставкой и прочими "подробностями" создать/отработать/защитить (от запретов, лицензий, проверок)... Не вариант для частной компании. Любой.
Причем даже оголтелый либертианец Хайнлайн это понимал - у него в "диком капиталистическом будущем" (о-очень диком) освоением космоса занимались сначала или фанатики (Гарриман), или окологосударственные "некоммерческие" структуры (Лунная Колония и прочее). Потом, когда отработают большую часть тонкостей - да, возможен "разгул частной инициативы", но СНАЧАЛА - только "не ради выгоды, но ради идеи". Какой-нибудь, но - ИДЕИ.
Идей - нет (у нас). Вот и настоящего развития космоса пока нет. И Маск - показатель: использование старых концептов, "доение" госконтрактов и создание требующей постоянной поддержки долговременной кормушки (да-да, "Старлинк" с постоянно обновляемыми спутниками). Не более.

Так, для справки: из полутора сотен 19 ТОЛЬКО для "Старлинка". 12-13% от ВСЕХ ЗАПУСКОВ СТРАНЫ для поддержания ОДНОЙ "программы" частной компании... Коммерческий успех, ёпта!
Принципиально нового же - а оно нужно частнику? Увы, раз неизвестно заранее, сколько можно заработать... НЕТ. Или, по крайней мере, не особо.

Нечего про Швецию говорить.
Во-первых, не вытянет проект сама, что кагбэ намекает на пальчик большого дяди в этой кукле-маппет.
Во-вторых, упади туда летучая тарелка в готовом виде - не пройдёт и дня как суверенные свеи будут изображать камбалу под каким-нибудь китом.

"Нет, сынок, это фантастика"(с)
ВНЕЗАПНОЕ означает годы хорошо засекреченной работы, а теперь большой дядя выкатил ходовой образец на тест-драйв и с американских небоскрёбов запрыгали паникующие лемминги.
А гонка что, гонка будет. Но оформится максимум три блока, никого отдельные развитые страны не волнуют при таком раскладе.

Доступный Шри-Ланке - значит устаревшая модель б\у со свалки через подшаман в гараже Петровича. Ну ладно, пусть летают, как только выполнят невыполнимые требования по экологической обстановке.
Индия на это с Плутона смотреть будет, они вовремя купят у нас лицензию. Сразу после китайской и американской, как же без этого.

Когда мы сможем прикрутить на Герань отечественный процессор, тогда и будете шапками кидаться.

А в чем здесь проблема? На Мире и МКС это исследовали вдоль и поперек, точно известно что здоровый человек до полутора лет выдерживает если соблюдает режим тренировок и правильно питается. Рекорд ЕМНИП 440 суток в невесомости.

Вероятно реальный межпланетный корабль придется максимально строить из специальных углеродных композитов и оснащать убежищем от солнечных вспышек в виде шарика из полиэтилена с трехметровыми стенками, но это подозревали еще в стародавние времена.

Все остальные проблемы тоже побеждаются (в теории) деньгами забрасываемой массой.

То есть по сути, технических проблем уже 40 лет как нет. Все, в какой-то степени, решили. Кроме самой главной, двигателя который будет поднимать с Земли тысячи тонн одним куском - одним куском это не то чтобы обязательно, но крайне желательно! - и загонять на Марс за месяц.

Отредактировано kurush (20-06-2025 17:09:08)