Самое интересное, что сенатор в том пожаре на авианосце был пострадавшей стороной. Его "Скайхок" загорелся после того, как оказался в луже горящего топлива из ПТБ соседнего "Скайхока", в который прилетел случайно стартовавший НУРС "Зуни" со стоявшего напротив "Фантома". Будущий сенатор, с трудом выбравшись из кабины, попытался спасти пилота ещё одной загоревшейся машины, но был ранен при взрыве первой бомбы.

Авианосец сожгли оружейники. Которые в погоне за скоростью подвески боеприпасов начали подключать кабели ПУ НУРС прямо при их подвеске, а не на катапульте (да ещё и забили на проверку наличия предохранительной чеки). Забыли они, что инструкции пишутся кровью: подключение кабеля в последний момент как раз должно было предотвратить самопроизвольные пуски из-за скачков напряжения в бортовой сети самолёта и минимизировать их последствия - на катапульте НУРС ушёл бы над чистой палубой в море.

Впрочем, те же оружейники ещё и усугубили ситуацию, приняв на борт АВ бомбы с ВВ "старого типа", да ещё и пролежавшие в тропиках лет десять. Их даже в погреба спустить побоялись - из корпусов нескольких бомб тёк флегматизатор. "Новые" бомбы, использовавшиеся до этого, давали пожарным десять минут на тушение огня. Старые выдержали в огне всего девяносто шесть секунд - и первый же взрыв выкосил все пожарные расчёты лётной палубы, которым никто не сказал про тип бомб (они думали, что у них есть те самые десять минут). Писали, что офицер берегового склада в Субик-Бэй, командовавший погрузкой бомб на борт судна снабжения и знавший об их состоянии, узнав о том, что бомбы пойдут на АВ, запретил продолжать погрузку до получения письменного приказа от командования.

Отредактировано AlexeyRA (15-06-2019 12:56:28)