NERV

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » NERV » Стартовый стол » В гостях у сказки (по Arpeggio of Blue Steel). Часть 6.

В гостях у сказки (по Arpeggio of Blue Steel). Часть 6.

Страница:   1 … 13 14 15 16 17 … 201  
Тема закрыта

Сообщений 141 страница 150 из 2001

141

  • Автор: Ёжъ
  • Офицер
  • Ёжъ
  • Откуда: Понаеховск
  • Зарегистрирован: 16-03-2018
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 5741
  • Уважение: +14340
  • Позитив: +15292
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-02-17]
  • Провел на форуме:
    10 месяцев 11 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 07:17:10
EDDufa написал(а):

На вики не написано что входит в подготовку.

ИМХО: очевиднейшие вещи, прямо следующие из фотографий пусть даже и моделей:
1. Извлечение самолёта из ангара на стартовую позицию;
2. Раскладывание крыльев;
2.1. Стыковка и фиксация тяг управления к закрылкам и элеронам;
(Тут на самом деле интересный вопрос: как было реализовано складывание крыльев – вручную или от гидросистемы самолёта, что требует работы двигателя?)
2.2. Монтаж поплавкового шасси;
3. Проверка правильности и качества сборки;
4. Общая предполётная проверка;
5. Запуск, проверка и прогрев двигателя;
6. Собственно запуск.

“По-моему так!”
© В.Пух

0

142

  • Автор: EDDufa
  • Некто
  • Откуда: Ижевск
  • Зарегистрирован: 01-09-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 10
  • Уважение: +6
  • Позитив: +5
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 41 [1983-05-02]
  • Провел на форуме:
    1 день 4 часа
  • Последний визит:
    23-03-2022 07:04:21
Ёжъ написал(а):

ИМХО: очевиднейшие вещи, прямо следующие из фотографий пусть даже и моделей:

“По-моему так!”
© В.Пух

Это-то понятно конечно, я про другое, входит ли в предполетную подготовку подвешивание боевых модулей, заправка топливом и все такое, хотя из расчета 10 минут на самолет, заправка однозначно совершается заранее.

0

143

  • Автор: Ёжъ
  • Офицер
  • Ёжъ
  • Откуда: Понаеховск
  • Зарегистрирован: 16-03-2018
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 5741
  • Уважение: +14340
  • Позитив: +15292
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-02-17]
  • Провел на форуме:
    10 месяцев 11 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 07:17:10

EDDufa, заправка – это меньшее из зол. Хотя есть дилема: заправленный самолёт в ангаре это дыра в противопожарной безопасности судна и лишняя нагрузка на узлы складывания крыльев, незаправленный или недозаправленный "до пробки" – потенциальное лётное происшествие (конденсат и соль в топливе).  Вот снаряжение пушечно-пулемётного вооружения – то ещё головняк и геморрой. А из подвесного, полагаю, там максимум торпеду могли прицепить. Одну. Вряд ли что-то другое.

0

144

  • Автор: EDDufa
  • Некто
  • Откуда: Ижевск
  • Зарегистрирован: 01-09-2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 10
  • Уважение: +6
  • Позитив: +5
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 41 [1983-05-02]
  • Провел на форуме:
    1 день 4 часа
  • Последний визит:
    23-03-2022 07:04:21

Глянул тут эти самые Сейраны что в ИРЛ на 400ых базировались, турельный пулемет 13мм, и одна торпеда или 2*250кг / 1*875кг бомбы на внешней подвеске под корпусом

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/M6A1.jpg

так что проблема с зарядкой пулеметов вряд ли была. Подвесы сложнее ) ибо на фото выше видно где оно крепится, а на фотках в моем предыдущем посте видно что там где-то совсем рядом крепление самолета к катапульте )) в общем японцы извращенцы ))
Впрочем все это не важно ибо здесь и сейчас мы имеем дело с туманными версиями всего этого, там я думаю половина (минимум) всего этого головняка просто остуствует. Но 3 минуты на предполетную подготовку с таким расположением самолета в ангаре, ИМХО вполне норм.

+1

145

  • Автор: Ёжъ
  • Офицер
  • Ёжъ
  • Откуда: Понаеховск
  • Зарегистрирован: 16-03-2018
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 5741
  • Уважение: +14340
  • Позитив: +15292
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-02-17]
  • Провел на форуме:
    10 месяцев 11 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 07:17:10
EDDufa написал(а):

3 минуты на предполетную подготовку с таким расположением самолета в ангаре, ИМХО вполне норм.

О чём и речь!   http://read.amahrov.ru/smile/Laie_95.gif

0

146

  • Автор: Osa Александр
  • Офицер
  • Osa Александр
  • Откуда: Алтайский край, г. Барнаул
  • Зарегистрирован: 05-12-2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2028
  • Уважение: +2617
  • Позитив: +28047
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 58 [1966-08-31]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 6 дней
  • Последний визит:
    Вчера 19:52:59
EDDufa написал(а):

Но 3 минуты на предполетную подготовку с таким расположением самолета в ангаре, ИМХО вполне норм.

- Сестра, ради того, чтобы поскорее избавиться от этого человека, я запущу этот самолет через 2 минуты и 58 секунд.

Отредактировано Osa Александр (09-08-2019 02:53:28)

+8

147

  • Автор: Т-12
  • Офицер
  • Т-12
  • Откуда: Сибирь
  • Зарегистрирован: 27-03-2017
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 21079
  • Уважение: +25218
  • Позитив: +1193
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 32 [1992-09-06]
  • Провел на форуме:
    9 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 11:00:39
Osa Александр написал(а):

поскорее избиваться от этого человека

Бьёт - значит любит?  http://read.amahrov.ru/smile/guffaw.gif

+2

148

  • Автор: Osa Александр
  • Офицер
  • Osa Александр
  • Откуда: Алтайский край, г. Барнаул
  • Зарегистрирован: 05-12-2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2028
  • Уважение: +2617
  • Позитив: +28047
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 58 [1966-08-31]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 6 дней
  • Последний визит:
    Вчера 19:52:59
Т-12 написал(а):

Бьёт - значит любит?

Все бы Вам хи-хи смеяться. Иногда и ха-ха надо делать. Там было, вообще то "... избавиться...". Вот как сейчас помню - все правильно писал. Ан нет- наверное апичатка.

Отредактировано Osa Александр (09-08-2019 02:54:05)

0

149

  • Автор: Paganell 8-)
  • Чугуевский Кот
  • Paganell 8-)
  • Откуда: Чугуев.
  • Зарегистрирован: 30-03-2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8902
  • Уважение: +10823
  • Позитив: +6427
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-10-22]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 16 дней
  • Последний визит:
    Вчера 23:23:50
Ёжъ написал(а):

(Тут на самом деле интересный вопрос: как было реализовано складывание крыльев – вручную или от гидросистемы самолёта, что требует работы двигателя?)

Эм... А тогда на самолётах была гидросистема?

0

150

  • Автор: Ёжъ
  • Офицер
  • Ёжъ
  • Откуда: Понаеховск
  • Зарегистрирован: 16-03-2018
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 5741
  • Уважение: +14340
  • Позитив: +15292
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-02-17]
  • Провел на форуме:
    10 месяцев 11 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 07:17:10
Paganell 8-) написал(а):

Эм... А тогда на самолётах была гидросистема?

Почему нет? Мне тут попалось видео с каким-то палубником. Штатовским. С поршневым движком. То есть или IIWW или где-то сразу после. Так вот складывание плоскостей с-поворотом-назад по поведению (неравномерное движение) как раз за счёт гидравлики при лёгком подгазовывании двигателем.

Отредактировано Ёжъ (09-08-2019 04:16:10)

0

Тема закрыта
Страница:   1 … 13 14 15 16 17 … 201  

Вы здесь » NERV » Стартовый стол » В гостях у сказки (по Arpeggio of Blue Steel). Часть 6.