Набирает обороты авиационнная неделя. Неделя праздников небесного войска. И начинается она с празднования юбилея единственного и незаменимого гвардейского 203 авиационного полка самолётов-заправщиков.
Подписчики канала поскребли по сусекам и наскребли на клип, посвящённый их нужной и полезной работе, премьера которого сейчас и состоится на канале про часы. 😎

То, что вы на нём увидите, 99% жителей планеты Земля не видели (да больше никогда и не увидят). Ни по каким каналам и телевизорам.

Ды и процентов 90 лётного состава так само увидят это впервые.
Это зрелище доступно только экипажам танкеров и экипажам ФБА.
Это так называемые "пацанские" отходы от танкера.
Традиционная лётная братская благодарность от экипажей тактической авиации за работу экипажа "единички".

Рекомендую смотреть на огромном экране.

С праздником, братишки! 🥃🥃🥃

Потому, что у нас лодки все или двухкорпусные. или полуторра, а Акула и вовсе 5корпусная. Потому у него подводноое ВИ вдвое больше надводного. 25 против 50кт.

Двухкорпусные лодки обладают запасом плавучести от 25 до 45% обычно. А однокорпусные западные - 6-9% обычно.

Это и живучесть при затоплениях, и при авариях, и подводная вертикальная маневренность лучше. Но двухкорпусные конструкции сложнее сделать тихими. Мы смогли только в 3 поколении достать пиндосов с этим. И обойти.

2 корпуса у Ясеня и Борея тоже

У нас, кажется, из новых однокорпусные только Лады, и те, скорее, полуторакорпусные.

а, еще малые ПЛ, типа тех же Пираний П-650, Сервалов и прочих экспортных и неэкспортных проектов

в двухкорпусную схему и оружия больше влазит, опять же, и комфорт экипажа и т.п.