Поставил доп подшипники в катки.
Пришлось рассверливать посадки под подшипники.
Таки шо сказать по тайгеновским каткам... Вижу только два плюса: внешний вид и металл.
Конструктив мне не нравится. Отдельная от рычага ось - сомнительное решение в плане надежности(хоть и облегчает демонтаж\установку катка). Зазоры - караул. Внешние и внутренние катки трутся друг о друга. Расстояние между спаренными дисками слишком большое.
Тот набор, что я спроектировал и напечатал сам, с технической точки зрения был куда как лучше. Зазор между внешними и внутренними катками был, расстояние между дисками было меньше и лучше держало гусеницу.
В общем, даже катки предпочтительнее сделать самостоятельно, чем пытаться использовать тайгеновские. За минусом внешнего вида(декоративного рельефа в виде головок болтов) они будут куда лучше работать.
Радиуправляемые модели
Сообщений 141 страница 142 из 142
Поделиться14107-04-2025 02:15:19
- Партизан с пулеметом
- Откуда: Калинин. Россия.
- Зарегистрирован: 14-03-2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2091
- Уважение: +4816
- Позитив: +915
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1990-01-15]
- Провел на форуме:
5 месяцев 10 дней - Последний визит:
Сегодня 16:08:10
Поделиться14217-10-2025 17:45:26
- Партизан с пулеметом
- Откуда: Калинин. Россия.
- Зарегистрирован: 14-03-2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2091
- Уважение: +4816
- Позитив: +915
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1990-01-15]
- Провел на форуме:
5 месяцев 10 дней - Последний визит:
Сегодня 16:08:10
Раздумываю за подвеску. Валы рычагов(которые как бы торсионы) будут на подшипнике у самого рычага и на втулке у дальнего конца вала. Собсно раздумываю про размещение подшипника. При толщине борта в 4 мм и толщине подшипника в 3 мм, планируется сделать под подшипник лунку. Вопрос - где, снаружи, что облегчает замену в случае чего, или изнутри, что повышает защищённость и внешний вид.